NIEUWBOUW
21 juni 2011 vond de officiële overdracht plaats van de nieuwste aanwinst van JR Shipping.
Het ms Esprit is een compact multipurpose inzetbaar schip met flexibele beladingsmogelijkheden en heeft een draagvermogen
van 4450 ton. Zij is gebouwd door de scheepswerf Chowgule, Goa, India
met bouwnummer 194.
Vermelding bij Equasis: IMO number : 9479943, Call Sign : PCKM, Gross tonnage : 2998
JR Shipping brengt een nieuw multipurpose schip in de vaart, het m.s. Esprit. Het schip, gebouwd door de Chowgule werf in India, is op 21 juni officieel overgedragen aan m.s. Esprit Scheepvaartbedrijf NV. De Esprit is een compact multipurpose schip met flexibele beladingsmogelijkheden. Het schip kan ingezet worden voor het transport van diverse soorten droge lading, maar ook projectladingen en tevens voor zware lading en houtproducten. Het moderne ontwerp met een capaciteit van 4.450 ton maakt het schip uitstekend geschikt voor inzet in Europa. De rederij verwacht dat het schip, na een positioneringsreis, deze zomer in Europa ingezet kan worden.
26 juni 2011 op het Noordzeekanaal gearriveerd met bestemming Beverwijk gesleept door de Taucher O Wolf 5
Zal later verhaald worden naar Urk voor verdere afbouw
29 juni 2011 verhaald van Beverwijk naar Urk
ATLANTIC
Bouwjaar: 2011, imonummer: 9573634, gt: 2981 Eigenaar: Hartman Shipping B.V., Urk
Casco: Partner Sp.z.o.o. te Stettin, Polen Gebouwd: Hartman Marine B.V. / 4
LxBxH: 105,70 x 15,60 x 7,40 meter Vermogen: 4760 pk, snelheid: 18,0 knoop Roepnaam: PCIR
De FRISIAN OCEAN bouwjaar 2011, imonummer 9385922, 25 april 2011 te water gelaten bij Korabostroitelnitza Ruse A.D.
onder bouwnummer 824, in aanbouw voor Boomsma Shipping B.V., Sneek,
5.765 BRT, 8.100 DWT, LxBxH: 128,45 x 15,87 x 9,90 meter
De BEAUFORTE bouwjaar 2011, imonummer 9532812, gt 5160 van Beauforte B.V., Sneek (UniSea Shipping B.V.)
casco gebouwd ATVT Sudnobudivnyi Zavod Zaliv, Kerch, Oekraïne afgebouwd Damen Bergum Shipyards B.V., Bergum
als bouwnummer 9423, roepnaam PCKN
Is op 16 juni 2011 vertrokken vanuit Harlingen met bestemming Portland
De FLORETGRACHT bouwjaar 2011, imonummer 9507611,
6 april 2011 (e) te water gelaten Jiangsu Changbo Shipyard Co. Ltd. onder bouwnummer 06-049, in aanbouw voor
C.V. Scheepvaartonderneming Floretgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam,
8.448 BRT, september 2011 geplande oplevering, roepsein PBNS
SARDIUS
Bouwjaar: 2011, imonummer: 9518256, gt: 3500 Eigenaar: De Bock Maritiem B.V., Alkmaar (Sardius B.V.)
Beheer: Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl Casco: Leda Shipyard, Korçula, Kroatië
Gebouwd: Peters Shipyard B.V., Kampen / 1103 / LxBxH: 99,90 x 13,35 x 9,90 meter
Vermogen: 2448 pk, snelheid: 12,0 knoop
UBC ONSAN
in aanbouw bij Yangzhou Dayang Shipbuilding Co. Ltd. voor Feederlines B.V., Groningen,
in commercieel beheer bij United Bulk Carriers (USA), Wayne,
118.000 DWT, 260,00 (254,00) x 43,00 x 20,25 x . meter, 13.560 kW, MAN B&W 6S60MC-C.MK.7,
Juli 2011 geplande oplevering.
De UBC OTTAWA heeft op 1 juni 2011 de proefvaart goed uitgevoerd en is op dinsdag 7 juni 2011 opgeleverd
aan Feederlines B.V. te Groningen
UBC OTTAWA imonummer 9463633, Neo Panamax bulkcarrier,
21 maart 2011 (e) te water gelaten bij Dayang Shipbuilding Co. Ltd., Yangzhou onder bouwummer DY5002,
in aanbouw voor UBC Ottawa B.V., Groningen, in beheer bij Hartmann Schiffahrts GmbH & Co. K.G., Leer
en bij Feederlines B.V., Groningen, in bevrachting bij United Bulk Carriers (USA), Wayne, Pa, U.S.A.
Bij Leda Shipyard te Korcula, Kroatië vond 16 juni jl. de succesvolle stapelloop plaats van het bouwnummer 1104.
Dit schip, vierde in een serie 1A ijsversterkte 5200 tonners, ging onder de naam I-Box te water.
Dit type schip kenmerkt zich door een 63 meter lange luikopening en een evenzo groot ruim.
De algemene gegevens van dit voor Koninklijke Wagenborg en aangesloten reders bestemde schepen luiden:
lengte over alles 99,90 meter, breedte 13,35 meter,
holte 9,10 meter, containercapaciteit 192 TEU's, waarvan 84 aan dek.
De met een straalbuis uitgevoerde schepen worden voortbewogen door een 1800 kW Wärtsilä 9L20-hoofdmotor op zware olie, die een snelheid levert van 12 knopen.
Het bouwnummer 1104 wordt binnenkort naar Kampen gesleept, waar bij Peters Shipyards de afbouw en ingebruikstelling gebeurt.
De verwachte oplevering is eind dit jaar.
In thuishaven Delfzijl heeft Koninklijke Niestern Sander op vrijdag 10 juni jl. het ms Elbeborg (bouwnummer 842)
opgeleverd.
De Elbeborg is het grootste zeeschip ooit dat binnendijks bij KNS werd gebouwd.
Daarnaast is het het grootste schip dat in Noord-Nederland dwarsscheeps te water werd gelaten.
Op de helling bij KNS staan momenteel de eerste secties van het bouwnummer 843, dat begin volgend jaar als Eeborg in de vaart komt.
De Elbeborg is kort na overdracht uit Delfzijl vertrokken naar Oxelösund. Daar moest granulaat worden geladen voor Chicago.
De algemene gegevens luiden: lengte over alles 144,56 m.,
breedte 15,87 m., holte 11,15 m., DWT 12.000 ton,
ruiminhoud 525.000 cbft.,voortstuwing 4500 kW Wärtsilä 9L32C, snelheid 15 knopen.
Op 7 juni jl. heeft Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd te Shanghai het ms Andesborg opgeleverd.
Dit schip is, na de Amstelborg, Arneborg, Amazoneborg, Asiaborg, Americaborg, Australiaborg, Africaborg, Atlanticborg, Avonborg, Alaskaborg, Azoresborg, Arubaborg, Albanyborg, Aragonborg en Adriaticborg, het zestiende in een serie 1A ijsversterkte multipurpose schepen van 17500 ton DWT, die de Chinese werf voor Wagenborg bouwde.
De gegevens van deze met drie 60 tons dekkranen uitgeruste
"A"-serie luiden: lengte over alles 142,89 meter, breedte 21,50 meter, holte 13,30 meter.
De voortstuwing geschiedt door een 7500 kW Wärtsilä 6L46F hoofdmotor, goed voor een dienstsnelheid van ca. 17 mijl.
De eerste reis van de Andesborg gaat met stukgoederen van Korea naar India.
Don Alfonso
bouwjaar 2011, imonummer 9549229 gebouwd bij Scheepswerf de Hoop B.V. in Foxhol
voor de Mexicaanse rederij Oceanografia
22 april 2011 te water als Caballo Galiceno begin juni 2011 herdoopt als Don Alfonso
MARVEL SCAN
Bouwjaar: 2011, imonummer: 9534444, gt: 6693 Eigenaar: CFL Marvel Beheer B.V., Groningen
(Canada Feeder Lines B.V.) Beheer: CFL Ship Management B.V., Utrecht
Gebouwd: Peters Shipyards B.V., Kampen / 902 Roepnaam: PBSQ, indienst: 06 mei 2011
ABIS BILBAO
Bouwjaar: 2011, imonummer: 9545027, gt: 2998 Eigenaar: B.V. Beheer ms Abis Bilbao, Harlingen
Beheer: Abis Shipping Company B.V. Gebouwd: Hangzhou Dongfeng Shipbuilding Ltd. / 200824
Roepnaam: PBQB, indienst: 12-01-2011
26 april voor het eerst in Nederland, Rijnmond,
9 mei 2011 te Harlingen gedoopt
BEAUFORTE
Bouwjaar: 2011, imonummer: 9532812, gt: 5160 Eigenaar: Beauforte B.V., Sneek
Beheer: UniSea Shipping B.V. Afgebouwd: Damen Bergum Shipyards B.V., Bergum / 9423
Roepnaam: PCKN Op 4 mei 2011 eerste proefvaart vanuit Harlingen
Op zaterdag 14 mei a.s. wordt om 11.00 uur het ms Flinter Aland gedoopt en tewatergelaten bij
Scheepswerf Ferus Smit in Westerbroek. Op dit moment wordt er nog volop gewerkt aan het schip.
Flinter heeft mevrouw Kornelia Engelken (echtgenote van Heinrich Engelken, Deputy Chairman Bremer Landesbank)
bereid gevonden om dit prachtige schip te dopen.
De Flinter Aland is het vijfde en laatste 11.000 ton schip en komt naar verwachting half juni in de vaart.
Het zevende en achtste schip van ABIS Shipping Company
- ms ABIS Bordeaux en ms ABIS Calais - zijn op 20 april jongstleden opgeleverd!
Het schip is gebouwd door de Chinese werf Dong Feng in Hangzhou, China.
De ms Abis Bordaux is het vierde schip van een serie van zes van de Abis B-serie.
De ms Abis Calais is het tweede schip van een serie van vier van de Abis C-serie. De overige schepen van de Abis B- en C-serie worden in 2011 en 2012 opgeleverd.
Uitbreiding voor HvS Dredging Support B.V.
Aanvullend op het huidige support schip "Zwerver I",
een nieuw uniek Multi Purpose DP-1 support schip wordt gebouwd, welke als "Zwerver III" zal worden gedoopt.
Het schip is speciaal ontworpen voor het ondersteunen van Wind farm-/Renewable Energy-, Offshore installatie- en baggerprojecten wereldwijd.
HvS Dredging Support BV is verantwoordelijk voor het ontwerp van het schip, welke verder in nauwe samenwerking door "Scheepswerf Gebr. Kooiman BV" uit Zwijndrecht is geëngineerd. Laatstgenoemde is tevens verantwoordelijk voor de complete bouw van het schip. Het schip zal een nieuwe klasse van "Support Vessels" openen.
Door de uitgebreide uitrusting en mogelijkheden, maakt het haar in staat te concurreren met grotere AHTS/ Supply-/ Support schepen in de markt wereldwijd. Het ontwerp omvat veel specifieke kenmerken welke niet eerder geïntroduceerd zijn op dit soort ondersteuningsvaartuigen.
Deze kenmerken maken haar perfect geschikt voor
de "Renewable Energy markt":
- afmetingen: 35 m lang en 15 m breed
- DP-1 een trekkracht van meer dan 50 ton
- minimale diepgang van 2,70 m
• accommodatie aan boord voor meer dan 12 personen
De "Zwerver III" wordt opgeleverd in november 2011.
Zaterdag 16 april jongstleden is het eerste schip uit de Neo Panamax serie - het motorschip UBC Ohio - succesvol gedoopt.
De doopplechtigheid werd verricht door Rosemarijn van der Laan, echtgenote van algemeen directeur Jan van der Laan.
Deze feestelijke gebeurtenis vond plaats op de werf van Dajang te China.
De oplevering van het ms UBC Ohio is gepland op maandag 18 april 2011.
Deze 118.000 tonner met een lengte van 260 meter en een breedte van 43 meter zal in eerste instantie worden ingezet in Azië om bulklading zoals ertsen, kolen en graan te vervoeren.
__________________________________________________________________________________________
|
